أغلى 10 طرق في العالم

 

اعتاد السائقون في روسيا على توبيخ طرقنا ، لكن قلة من الناس يعرفون أن الطرق السريعة الروسية هي التي تتصدر قائمة أغلى الطرق في العالم. يبدو أن الجيران يتمتعون دائمًا بجودة أفضل وأفضل ، ولكن في بلدنا يوجد الكثير من التغطية الجيدة حقًا.

بعد الاطلاع على المبالغ المخصصة للبناء ، أود أن أسأل ما هي مصنوعة منها؟ لكن لنكن واقعيين. يتكون السعر من الطريق، ليس فقط من رصيف الأسفلت، ولكن أيضا دفع مستحقات العاملين، الجسور ، الأنفاق ، والإضاءة، وأكثر من ذلك بكثير. كل هذا يكلف الكثير من المال ، خاصة عندما يتأخر العمل لعدة سنوات دون توقف.

كل دولة قلقة بشأن بناء وتحسين الطرق ، بعضها أكثر ، والبعض الآخر أقل. في بعض الأحيان يكون من الضروري رصف الرصيف على أرض وعرة أو تضاريس غير مناسبة ، مما يعني تكلفة باهظة ، لأنه ليس عليك فقط زيادة عدد العمال ، ولكن أيضًا استخدام معدات باهظة الثمن.

الأسعار مختلفة في جميع أنحاء العالم ، بعضها يصل إلى حد السخافة. تحتوي قائمتنا اليوم على طرق عالية الارتفاع. ثلاثة منها تقع في روسيا. المسارات الجيدة هي وجه الدولة. دعنا نتعرف على من هو على استعداد لدفع المزيد مقابل وضع البلد.

هل تريد أن تعرف أين توجد أغلى 10 طرق في العالم؟ تصنيف وصور الطرق في روسيا والصين والولايات المتحدة ودول أخرى.

 

10 . نفق ليردال (النرويج)

إنه ليس فقط أحد أطول الأنفاق في العالم فهو يبلغ طوله 25 كيلومترًا تقريبًا. اشتهر نفق ليردال بجماله غير العادي. يربط بين بلديتي ليردال وأورلاند.

خلال الرحلة بأكملها ، تم تجهيز الطريق بمصابيح خاصة تغير لونها وتضيء هيكل الجبل. تبدو غامضة وساحرة للغاية. تم توفير نقاط راحة خاصة للسائقين حتى يتمكنوا من تخفيف التوتر. لا يحب الجميع السفر لفترة طويلة في نفس الظروف.

استغرق بناء الموقع ما يقرب من 5 سنوات تم إنشاء المشروع مرة أخرى في العام 95. في عام 2000 ، تم افتتاحه وفي نفس الوقت تم الإعلان عن تكلفة سبعة ملايين دولار للكيلومتر.

 

9 . ممرات الطرق – إيفريت (الولايات المتحدة الأمريكية)

هذا الطريق السريع لا يختلف. يربط طريق Lanes Road بالقرب من Everett عدة مناطق في ولاية واشنطن. يحتوي الطريق على ثلاث حارات لحركة المرور في كل اتجاه ، ويبلغ الطول الإجمالي ما يقرب من 30 كيلومترًا.

ومع ذلك ، فإن البساطة والخطورة لم تمنعها من الوصول إلى قمة أغلى الطرق في العالم. تم إنفاق 8.85 مليون دولار على كيلومتر واحد من السطح. والموقع بأكمله أخذ ما يقرب من 250 مليون دولار.

 

Expressways ٨. ألمانيا

تمتلك ألمانيا نهجًا معروفًا في بناء الطرق ، ويجب أن تتبناه جميع البلدان ، بما في ذلك روسيا. تقوم الحكومة الألمانية بجودة عالية وباهظة الثمن وطويلة الأمد. يؤتي السعر المرتفع ثماره من خلال حقيقة أنك لست مضطرًا إلى تخصيص أموال لإصلاحات مستحضرات التجميل كل عام.

في هذا البلد ، مصطلح “ترقيع” أو إعادة تدوير الأسفلت القديم غير موجود. تم تخصيص الكثير من المال للبناء وهم يعملون بشكل جيد على الفور.

وتجدر الإشارة إلى أن الوسم لا يترك السطح بعد المطر الأول. يكلف بناء كيلومتر واحد من الطرق السريعة عشرين ملايين من الدولارات.

 

7 . نفق آلي من الجرانيت (سويسرا)

تم تطوير المشروع في عام 1969 ، ولكن بعد حساب الميزانية ، لم تكن الحكومة في عجلة من أمرها لتنفيذه. في عام 1980 ، تم افتتاح Granite Autotunnel . تم إنفاق ما يقرب من 1 مليار دولار على بنائه. هذا السعر بسبب العمل الجاد والمعدات باهظة الثمن.

كان لابد من شق الطريق من خلال صخرة جرانيتية. لكن هذا الطريق يختصر بشكل كبير المسار عبر ممر سانت جوتهارد. تم إنفاق 54 مليون دولار على كيلومتر واحد من المسار.

 

6 . كاد سان بطرسبرغ (روسيا)

يبلغ طول هذا الطريق على طول محيط مدينة سانت بطرسبرغ الثقافية حوالي 150 كيلومترًا. بدأ المشروع في عام 1998 وافتتح في عام 2001. تم تقديم جزء من الطريق لجميع سكان المدينة.

يجمع الطريق الدائري بين العديد من الطرق السريعة الفيدرالية المهمة. تم افتتاح قسم جديد كل عام ومنذ عام 2011 أصبح من الممكن القيادة بالكامل على طول الطريق السريع.

كل موقع له سعره الخاص ، كل هذا يتوقف على الراحة والموقع. بسبب مشاكل التمويل في عام 2004 ، توقف البناء عدة مرات. يمكن للسائقين استخدام 4 – 8 حارات. تم تخصيص 55 مليون دولار للكيلومتر الواحد.

 

5 طريق تشانغجي – جيشو السريع (الصين)

هذا الطريق السريع مهم جدا للصين. يربط الطريق السريع بين المدن التجارية الهامة – تشانغجي وجيشو .

تحظى طرق الأسفلت في هذا البلد بالاهتمام والرعاية الواجبين. يستخدمون فقط مواد جيدة ولا يدخرون الميزانية. هذا الطريق السريع خصص حوالي 11 مليون دولار للكيلومتر الواحد. لكن الموقع يحتوي على جسر كلف الحكومة 71 مليون دولار للكيلومتر.

 

4 طريق بوسطن السريع (الولايات المتحدة الأمريكية)

في هذه المدينة ، ليس من المعتاد تخصيص فحوصات لا تصدق لإصلاح وبناء المسارات. لقد كانوا دائمًا يتعاملون مع مواد رخيصة الثمن ولكن عالية الجودة. بالنسبة لجميع التغطية ، لم يتم تخصيص أكثر من مليوني دولار في العادة.

ولكن عندما تمت كتابة ميزانية إنشاء طريق بوسطن السريع ، أصيب الجميع بالصدمة. خرج أكثر من 100 مليون دولار لكل كيلومتر من الطريق. لم يكن هذا بالتأكيد جزءًا من خطط الحكومة الأمريكية ، لكن عدد السيارات نما وزاد الازدحام.

كان علي بناء جسور جديدة. كان المبلغ النهائي 117 مليون دولار لمسافة كيلومتر واحد من المسار.

 

3 تجاوز الطريق السريع في سوتشي (روسيا)

تم إنشاء أول طريق في منطقة سوتشي في عام 1897. ثم كان على العمال أن يفعلوا المستحيل. في ذلك الوقت ، لم تكن هناك تقنية تجعل من السهل إنشاء نفق. اضطررت إلى جذب المتخصصين الغربيين واستعارة المعدات الأجنبية. تم بناء المسار في غضون عامين فقط ، لكن العديد من الناس ماتوا من أجل الافتتاح.

الطريق السريع الالتفافي الجديد في سوتشي لم يسفر عن وقوع إصابات. فقط ميزانية البلاد هي التي تأثرت بشكل كبير – 140 مليون دولار لكل كيلومتر من الطريق.

 

2 القطر الغربي عالي السرعة (روسيا)

طريق سريع في المدينة الثقافية – بطرسبورغ. بدأ البناء في عام 2005 وتم الافتتاح الرسمي بعد 5 سنوات. تم إنفاق أكثر من 200 مليار روبل على المشروع بأكمله. تم تخصيص معظم الأموال للبناء من قبل المستثمرين ، لذلك حتى عام 2043 سيحصلون على مدفوعات للسفر على الطريق السريع.

بالمناسبة ، هذا هو أول طريق برسم مرور في سانت بطرسبرغ. العديد من السكان غير راضين عن حقيقة أنه يتعين عليهم دفع تكاليف السفر ، ولكن هذا الطريق خفف بشكل كبير الازدحام المروري. وإذا لم يكن الأمر كذلك بالنسبة للمستثمرين ، فلن تتمكن الحكومة من تخصيص مثل هذا المبلغ للقطر الغربي عالي السرعة .

 

. MKAD ا1. روسيا

لأول مرة في العالم ، تم إنفاق هذا المبلغ الضخم على بناء هذا الطريق. المعروف موسكو الطريق الدائري بدأت سيتم بناؤها مرة أخرى في عام 1956، في البداية كان هناك اثنان فقط الممرات. لكن الحكومة بدأت تلاحظ أنه كان هناك الكثير من الحوادث على هذا الطريق. سرعان ما أصبح يعرف باسم ” طريق الموت “. ثم تقرر القيام بإعادة بناء كبيرة.

تم إنفاق 578 مليون دولار على كيلومتر واحد من التغطية. وهكذا ، يصبح طريق موسكو هو الأغلى. يبلغ طول هذا الطريق اليوم أكثر من مائة كيلومتر. ليس من الصعب حساب هذا المبلغ المذهل الذي تم إنفاقه على إعادة الإعمار.