أقدم 10 محطات مترو في العالم

المترو يسمى السمة المميزة لمدينة كبيرة. في الواقع ، هذا النوع من النقل متاح فقط في المناطق الحضرية الكبيرة. السرعة والراحة هي أهم مزاياه. متوسط ​​السرعة التي تسير بها القطارات 80 كم / ساعة ، وقدرتها الاستيعابية حوالي 60 ألف راكب في الساعة.

مثل أي شيء آخر في العالم ، للمترو تاريخه الخاص. هياكل المترو الأولى لا تشبه الهياكل الحديثة إلا قليلاً ، لكنها لا تزال تحظى بشعبية كبيرة ، لأنها ذات قيمة تاريخية كبيرة. هذه هي الأماكن المفضلة لدى السائحين لزيارتها.

في موسكو ، بدأ بناء مترو الأنفاق في عام 1932 ، لكن بلدنا لم يصبح رائدًا. في ذلك الوقت ، كان المترو موجودًا بالفعل في العديد من الولايات. إذا كنت مهتمًا بالتاريخ أو ترغب في تعلم شيء جديد ، فقم بإلقاء نظرة على تصنيفنا لأقدم مترو في العالم.

10 باريس ، فرنسا (1900)

تم اتخاذ قرار بناء مترو في باريس في مارس 1898. واجه البادئ ، Füljens Bienvenu ، صعوبات كبيرة في الحصول على إذن من السلطات وإيجاد مستثمرين. في أكتوبر ، بدأت أعمال التنقيب. بعد ذلك بعامين ، تم افتتاح الخط الأول الذي يربط بين بورت مايو وبورت دي فينسين. كان عدد الركاب فاضحًا. 17 مليون شخص في بضعة أشهر – رقم قياسي (في ذلك الوقت).

هذا الاتجاه لا يزال قائما. تجدر الإشارة إلى أنها الأكثر ازدحامًا في فرنسا. ما يصل إلى 150 ألف شخص يستخدمون الخط كل يوم. ومع ذلك ، لن تتمكن من لمس التاريخ ، فالمترو الباريسي يبدو عاديًا ، والمفروشات حديثة ، والقطارات أيضًا.

حقيقة مثيرة للاهتمام. أجريت المحادثات الأولى حول بناء مترو في باريس في عام 1945 ، لكن معظم سكان البلدة لم يؤيدوا الاقتراح. كان الناس يخشون أن يكون لوجودهم تحت الأرض تأثير سلبي على صحتهم.

9 بوسطن ، الولايات المتحدة (1897)

كان بناء مترو الأنفاق في بوسطن إجراءً إجباريًا – ازدحام الترام في شارع تريمونت. تم بناء بعض الأنفاق تحت الأرض على طول خط هذا الشارع ، وتم مدها بشكل مفتوح. في يونيو 1897 ، كان سكان بوسطن قادرين بالفعل على استخدام مترو الأنفاق ، وبعد عام تم الانتهاء من 11 جزءًا آخر من السكك الحديدية.

يحتوي مترو أنفاق بوسطن الحديث على أربعة خطوط. في الجزء الأوسط من المدينة ، هم تحت الأرض ، في المناطق النائية يأتون إلى السطح. أقدم خط أخضر. يوجد في محطة Bolyston متحف عامل ، حيث يمكن للجميع التعرف على تاريخ مترو بوسطن.

8 غلاسكو ، المملكة المتحدة (1896)

يعتبر خط مترو الأنفاق في جلاسكو الأقدم في العالم والوحيد في المدينة. هذا بسبب الظروف الهندسية والجيولوجية الصعبة – التربة الرملية المشبعة بالمياه. كانت سرعة العمل بطيئة للغاية. استغرق الأمر 15 عامًا لإكمال ما بدأ. يبلغ طول خط المترو 10.5 كم بيضاويًا ، ولم يتغير منذ عام 1896. لكن داخل المترو لا يشبه على الإطلاق ما كان عليه قبل 100 عام. تم تقديم السيارات الأولى حتى عام 1977 ، والآن لم تعد مستخدمة. حركة الركاب اليومية 36 ألف شخص.

7 بودابست ، الإمبراطورية النمساوية المجرية (1896)

أول خط مترو مع قطارات تعمل على الجر الكهربائي. اتخذت السلطات قرار البناء في عام 1870 ، حيث زاد عدد سكان المدينة تدريجياً ولم يعد نظام النقل الحالي قادرًا على التعامل مع هذا العدد الكبير من الركاب. تم إنشاء الخط الأول في غضون عامين فقط. تم تحديث المترو بانتظام ؛ في عام 1950 ، بدأ بناء الخط الثاني. في الوقت الحالي هناك 4 خطوط و 52 محطة.

يعد مترو بودابست أحد أكثر المترو ملاءمةً في العالم. كل شيء بسيط ومباشر ، النظام يغطي المدينة بأكملها. في المستقبل ، من المخطط تمديد الخط الرابع ووضع الخامس. على الرغم من أن حركة الركاب تحطم بالفعل جميع الأرقام القياسية. يستخدم حوالي 1.2 مليون شخص المترو كل يوم.

6 ليفربول ، المملكة المتحدة (1893)

سوف يتذكر سكان ليفربول عام 1893 لافتتاح السكة الحديد المرتفعة مع القطارات التي تعمل بالجر الكهربائي. هذه ليست مترو ، لكنها دخلت تصنيفنا لسبب واحد بسيط – ركضت بعض المسارات تحت الأرض (محطة Dangle).

تضرر الطريق بشدة خلال الحرب العالمية الثانية . بالإضافة إلى ذلك ، أصبح هذا الهيكل عرضة للتآكل ، وتم إغلاق السكة الحديد في عام 1956. تم إرسال أحد القطارات إلى متحف ليفربول الذي نجا حتى يومنا هذا. انهار جزء من النفق في عام 2012 ، ومن المستحيل الآن الوصول إليه.

5 شيكاغو ، الولايات المتحدة الأمريكية (1892)

ثاني أقدم مترو أنفاق في الولايات المتحدة. في نهاية القرن التاسع عشر ، كان نظام النقل محملاً بكثافة. والمثير للدهشة أن أصحاب مستودعات النبيذ قرروا حل المشكلة ، لأنهم واجهوا صعوبات كبيرة في نقل البضائع. لقد أنشأوا شركة مساهمة وبدأوا في بناء مترو أنفاق.

في عام 1892 ، تم إطلاق أول قطار ركاب. الآن مترو شيكاغو هو الفخر الحقيقي لسكان المدينة. تعتبر الشبكة من أقدم الشبكات في العالم. بالإضافة إلى ذلك ، يبلغ طولها القياسي (360.7 كم). ثمانية خطوط ، 144 محطة ، حركة ركاب ضخمة ، الأجزاء القديمة لا تزال محفوظة ، لكن إعادة البناء مطلوبة. لم يتم حل المشكلة بسبب نقص التمويل.

4 اسطنبول ، الإمبراطورية العثمانية (1875)

يوجد في اسطنبول أكثر من خط مترو واحد. تم بناء المبنى الحديث في عام 2000 ، لكن محبي العصور القديمة غير مهتمين به. يجذب نفق القطار الجبلي المائل انتباه السائحين. يبلغ طول الشبكة 573 مترًا ، وفي عام 1875 تم إنشاء محطتين. يتألف المترو من سطرين يركب على طولهما قطاران ، ولكل منهما زوج من العربات ذات الهياكل الخشبية.

هذه السكة الحديد لا تزال تعمل. تم إعادة الإعمار في عام 1971. تم تحويل الخط إلى مسار واحد ، كما تم استخدام الجر الكهربائي.

3 أثينا ، اليونان (1869)

في الواقع ، لم يكن مترو أثينا كذلك. كانت عبارة عن سكة حديدية أرضية ، تقوم قاطرة بخارية عادية عليها. تم بناء أول نفق تحت الأرض بعد 20 عامًا. منذ ذلك الحين ، أطلق على الطريق اسم المترو.

في عام 2000 تم تحديث الشبكة. تم بناء الخطين الثاني والثالث وحصل المترو على مظهر حديث. الطول الإجمالي 84.5 كم. تحظى محطات المترو في أثينا باهتمام كبير من المسافرين ، لأنها مزينة بطريقة غير عادية للغاية. تم العثور على الكثير من الآثار أثناء البناء. كلهم معروضون ​​في “المتاحف” – واجهات زجاجية مدمجة في الجدران. أثناء انتظار القطار ، يمكن للمسافرين رؤية الكثير من الأشياء الممتعة.

2 نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية (1868)

كما بدأ مترو أنفاق مدينة نيويورك عملياته بخط نقل حضري مرتفع. كان الخط المرتفع Ninth Avenue موجودًا حتى عام 1940 وتم هدمه لاحقًا. تم افتتاح أول مواقع تحت الأرض في عام 1904. طوال فترة وجوده ، تغير المترو بشكل كبير ؛ فقد أصبح الأكبر في العالم من حيث عدد المحطات. يبلغ طول المسارات 1370 كم. ميزة أخرى لمترو الأنفاق في نيويورك هي أنها تعمل على مدار الساعة.

1 لندن ، المملكة المتحدة (1863)

أقدم مترو أنفاق في العالم هو لندن. بالرغم من أن فكرة الاختراع تعود للمهندس الفرنسي مارك برونيل. في عام 1818 أظهر أنه من الممكن بناء نفق تحت الأرض. في البداية ، تم استخدامه حصريًا من قبل المشاة ، ولكن بعد التطور السريع للسكك الحديدية ، تقرر نقله تحت الأرض. وبالتالي كان من الممكن حل مشكلة الاختناقات المرورية. تمت الموافقة على البناء في عام 1855 ، ولكن بسبب نقص التمويل ، تم تأجيله لعدة سنوات. في عام 1863 ، تم فتح الخط ، في ذلك الوقت كان طوله 6 كيلومترات ، وكان عدد المحطات 7.

يعد مترو أنفاق لندن الآن أحد أكبر مترو الأنفاق في العالم. 14 خطاً (402 كم) 270 محطة. يبلغ عدد الركاب السنوي 1384 مليون شخص.