وش اسوي : أسباب ارتفاع درجة حرارة سيارتك

المحرك المحموم هو أكثر من مجرد إزعاج ، يمكن أن يكون قاتل محرك باهظ الثمن. حتى أنه قد يتركك على جانب الطريق ثم إلى ورشة الإصلاح للحصول على فاتورة إصلاح خطيرة.

إذا كانت سيارتك تسخن ، فأنت تعرف الشعور. أنت جالس في حركة المرور ، يتحول الضوء إلى اللون الأخضر ، وتأمل أن تنكسر حركة المرور بسرعة كافية لتدفق بعض الهواء عبر المبرد حتى تنخفض إبرة درجة الحرارة. إنه أمر غير مرهق ، وليس هناك سبب لإجبارك على تحمل ذلك.

الحقيقة هي أنه عادة ما يكون هناك عدد قليل من المذنبين للنظر في أمرهم عندما يكون محرك سيارتك ساخنًا.

يسخن المحرك الخاص بك في الرحلات القصيرة

إذا ارتفعت درجة حرارة محرك سيارتك بعد فترة وجيزة من مغادرتك ، أو ارتفعت درجة حرارته حتى في الرحلات القصيرة ، فيجب عليك التحقق من الأسباب المحتملة التالية واقتراحات الإصلاح.

العَرَض:  ارتفاع درجة حرارة المحرك بسرعة. يعمل المحرك بشكل جيد ولكنه يصبح ساخنًا جدًا بعد وقت قصير من بدء تشغيله. تحدث هذه المشكلة عادةً بعد خمس دقائق فقط أو بعد السفر لمسافة ميل تقريبًا. قد تلاحظ أو لا تلاحظ خروج البخار من غطاء المحرك أو رائحة سائل التبريد.

الأسباب المحتملة:

1. قد يكون مستوى سائل تبريد المحرك منخفضًا جدًا. الإصلاح:  أعد ملء المبرد إلى المستوى المناسب.
2. قد تكون أحزمة محرك المحرك مكسورة أو تنزلق. الإصلاح:  شد الأحزمة أو استبدلها.
3. قد لا تعمل مروحة التبريد الكهربائية. الإصلاح:  إصلاح أو استبدال مروحة التبريد. إصلاح الأسلاك. استبدل مستشعر درجة حرارة مروحة التبريد.
4. في توقيت الإشعال قد يتم تعيين الخطأ. الإصلاح:  ضبط توقيت الاشتعال.
5. قد يكون هناك تسرب فراغ. الإصلاح:  فحص واستبدال خطوط التفريغ كما هو مطلوب.
6. قد يكون المحرك يعاني من مشاكل ميكانيكية. الإصلاح:  تحقق من الضغط لتحديد حالة المحرك.
7. قد يكون منظم حرارة المحرك مغلقًا. الإصلاح:  استبدل منظم الحرارة.
8. قد يكون هناك تسرب في نظام التبريد. الإصلاح:  إصلاح التسرب وإعادة ملء المبرد.
9. قد تكون حشية رأس الأسطوانة سيئة. الإصلاح:  استبدل أي حشوات تالفة.

يسخن محرك سيارتك أكثر من اللازم بعد القيادة الطويلة

في بعض الحالات ، قد يكون محركك يعمل بشكل جيد ولا تحدث مشكلة السخونة الزائدة إلا في محركات الأقراص الممتدة أو فترات الانتظار الطويلة في حركة المرور. إذا كان هذا هو الحال مع سيارتك أو شاحنتك ، فتحقق من المشكلات المحتملة التالية.

العَرَض:  ارتفاع درجة حرارة المحرك. يعمل المحرك بشكل جيد ولكنه يصبح ساخنًا جدًا أثناء القيادة. تحدث هذه المشكلة عادة بعد فترات معتدلة إلى طويلة من القيادة. قد تلاحظ أو لا تلاحظ خروج البخار من غطاء المحرك أو رائحة سائل التبريد.

الأسباب المحتملة:

1. أي من الأسباب المذكورة أعلاه لارتفاع درجة الحرارة في الرحلات القصيرة.
2. السيارة محملة بشكل زائد أو يتم قيادتها بجهد كبير. الإصلاح:  خفف العبء وابتعد عن الغاز.
3. قد يكون المبرد أو الكتلة مسدودًا. الإصلاح:  شطف نظام التبريد العكسي واملأه بسائل تبريد جديد.

إصلاح مشاكل ارتفاع درجة الحرارة الأكثر شيوعًا

تنطبق بعض هذه الأسباب المحتملة لارتفاع درجة الحرارة على كلتا الحالتين ، وهذه من بين أسهل الإصلاحات التي يمكنك معالجتها في المرآب الخاص بك.

تبريد ضعيف

بهامش كبير ، فإن السبب الأكثر شيوعًا لارتفاع درجة حرارة المحرك هو ببساطة انخفاض مستوى سائل التبريد . يعتمد نظام تبريد المحرك على سائل التبريد لتدوير وإزالة الحرارة من المحرك. إذا لم يكن لديك ما يكفي من سائل التبريد للقيام بالمهمة ، فسوف تتراكم الحرارة وسوف ترتفع درجة حرارة محرك سيارتك.

لن يساعدك أي قدر من تشغيل المدفأة في الصيف إذا لم يكن لديك سائل تبريد كافٍ في المبرد لنقل الحرارة. إلى حد بعيد ، فإن أول شيء يجب عليك فعله إذا كان محرك سيارتك يعمل ساخناً هو التحقق من مستوى سائل التبريد .

فشل مروحة التبريد الكهربائي

إذا كان لديك مروحة تبريد كهربائية لا تعمل ، فقد يتسبب ذلك في ارتفاع درجة حرارة المحرك. تقوم هذه المروحة بسحب الهواء البارد من خلال المبرد الخاص بك عندما لا تعمل سيارتك بالسرعة الكافية للقيام بالمهمة بشكل طبيعي.

يمكنك اختبار ذلك عن طريق ترك سيارتك في وضع الخمول لفترة كافية حتى يسخن المحرك. إذا كنت تعاني من مشكلة ارتفاع درجة الحرارة في حركة المرور ، فراقب مقياس درجة الحرارة لديك. عندما تبدأ في الزحف إلى منطقة الخطر ، انظر أسفل الغطاء لترى ما إذا كانت مروحتك الكهربائية تعمل. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فستحتاج إلى معرفة السبب. عادة ، يتعلق الأمر بواحدة من مشكلتين.

مروحة كهربائية سيئة: في بعض الأحيان سوف يحترق محرك المروحة الخاص بك ولن تعمل مروحتك على الإطلاق. لاختبار ذلك ، ابحث عن مفتاح مروحة الرادياتير وافصل ضفيرة الأسلاك. احصل على سلك توصيل وأدخله في كلا التلامس ، يجب أن تعمل المروحة. طريقة أخرى لاختبار المروحة هي تشغيل مكيف الهواء . يتم تنشيط مروحة التبريد في معظم السيارات – وليس جميعها – عند تشغيل مكيف الهواء إما على سرعة متوسطة أو عالية.

مفتاح مروحة المبرد السيئ: يوجد مفتاح يخبر مروحة التبريد الخاصة بك بالعمل عندما يصل سائل التبريد إلى درجة حرارة معينة. تتمثل أسهل طريقة لاختبار هذا المفتاح في فصل مجموعة الأسلاك وتشغيل سلك توصيل عبر جهات اتصال الحزام. إذا تم تشغيل المروحة ، فأنت بحاجة إلى استبدال المفتاح.

ترموستات عالق مغلق

أكثر الأعراض شيوعًا لفشل منظم الحرارة هو ارتفاع درجة الحرارة بسرعات الطرق السريعة. قد يكون محرك سيارتك قادرًا على البقاء باردًا بسرعات منخفضة لأنه لا يعمل بجد ، وبالتالي لا ينتج عنه قدرًا كبيرًا من الحرارة. عندما تصل إلى سرعات عالية على الطريق السريع ، يحتاج محرك سيارتك إلى الكثير من سائل التبريد الذي يتدفق من خلاله لإبقائه باردًا.

إذا لم يفتح منظم الحرارة ، فلن يكون هناك تدفق كافٍ للحفاظ على برودة الأشياء. في هذه الحالة ، قد تجد نفسك وكأنك باخرة أكثر من سيارة سيدان تسير على الطريق السريع.

حزام المروحة المكسور

لا يزال هناك العديد من المحركات التي تحتوي على سير مروحة لتشغيل مروحة تبريد المحرك. إذا رأيت حزامًا متصلًا بمروحتك ، فأنت في هذا النادي. والخبر السار هو أن إصلاحك سيكون أرخص من المراوح التي تعمل بالكهرباء ويمكنك بسهولة استبدال  حزام المروحة  بنفسك إذا كان مكسورًا.

المبرد المسدود

إذا كانت سيارتك تحتوي على أكثر من 50000 ميل ، فقد يبدأ المبرد الخاص بك في الانهيار. يمكنك تجنب هذه المشكلة وغيرها من المشاكل المرتبطة بسائل التبريد القديم عن طريق شطف المبرد مرة في السنة.

يمكن للصيانة المنتظمة أن تحافظ على برودة المحركات

لا يوجد شيء جيد في مشكلة الانهاك. إذا كان محرك سيارتك يعمل ساخنًا ، يجب أن تحاول حل المشكلة بأسرع ما يمكن. يمكن للمحرك الساخن أن يلحق الضرر بنفسه ، حتى لو لم يكن محموما بشكل كامل.

يمكن أن تساعد الصيانة الدورية في هذه المشكلة. بعد شطف المبرد الخاص بك ،  افحص الزيت بانتظام للتأكد من أنك توفر التزييت المناسب لمحركك. واكب أعمال الصيانة الأخرى أيضًا لأن أي شيء يمكنك القيام به لتقليل تراكم الحرارة يساعد.

تذكر أنه من المهم مراقبة درجة حرارة محرك سيارتك. يذكر الكثير من الناس أن محركاتهم “تعمل ساخنة” ، على الرغم من أنهم لا يبدون قلقين للغاية. عادة ما يكون إصلاح مشكلة التبريد غير مكلف إلى حد ما ، حتى لو كان يتضمن رحلة إلى ورشة الإصلاح. من ناحية أخرى ، فإن تلف المحرك بسبب إهمال نظام التبريد وارتفاع درجة الحرارة المنتظم يمكن أن يكون مكلفًا. قد تقودك إلى التفكير في التخلص من السيارة تمامًا.

وش اسوي